9L en ville
Et les votres???

Salut

Sur la mienne, 1.8L 16S 117ch de 2002, je suis en moyenne a 11L pour trajet maison-boulot-maison, 8km par jour.

Une fois j'ai fais avec un plein et le meme jour :

Paris-->Rouen-->Paris--> Nantes (700km au total), j'ai consomme que le 3/4 du plein.

Le temoin s'est allume a 840km, donc une moyenne de 7.9L/100 Km sur autoroute.

Hier j'ai fais un plein de 67L pour 87 euros
Je vais faire que de la ville, je vais voir combien il va tenir.

A plus

Tu fait des petits ou des grand trajets ?

A froid ça consomme plus et c'est vrai qu'en ville ça consomme également plus que sur autoroute ...


Ton ex BM consommait combien ?

- 9 litres,aux alentours de 11 avec ma 320.

Peut êtr que tu jouait moins de l'accélérateur avec la BM puisqu'un 6 cylindres a plus de couple ...

en général en milieu urbain je tourne à 10l (avec un 2.0)

Pas de chiffres ou de retours pour les V6 (dans les deux versions)?

Pour le 194 : En roulant bien sur nationale tu peux touner autour des 8.5. En cycle miste c'est plutôt autour de 10L ...

Pour mon 2.1 DT, en faisant pas mal de nationale (départemantale maintenant) et un peu de ville, je fais du 6,7 L en moyenne.
Ça reste très correct pour un moteur déjà d'ancienne génération.

En ce qui me concerne mon V6 ( 194 ch ) la conso et de 8.2L cela fait suite à un dopeur d'huile ( voir mon topic )

/General-c3/Discussion-generale-f4/Produit-reduisant-les-frottements-t593.htm

trajet 80% rocade et le reste trajet nationale en tout j'ai 64 KMS/ jours.

Dernierement c'est à dire pas plus tard que hier trajet soutenu rocade + nationnale avec freinage et grosse accélérations 80kms d'un point à un autre pointe variant de 110 à 190 ma conso n'a pas dépassée les 9L.

kosoku a écrit:

Dernierement c'est à dire pas plus tard que hier trajet soutenu rocade + nationnale avec freinage et grosse accélérations 80kms d'un point à un autre pointe variant de 110 à 190 ma conso n'a pas dépassée les 9L.

Tu déconnes

Moi ce serait plutôt 11/12L ! C'est grace au produit cette différence ?

Oui, car avant le mini était de 8.7 sans faire d'excé ce qui veut dire que la moyenne était plutot de 9L en roulant coulé et dé que je rentre en ville c'était du 12 à 13L. là il est vrai que la ville je n'y mais plus une roue du moins avec la 406 car c'est pas pour la conso c'est pour la préservé de tout contact non désiré.
Oui le produit est éfficace sans vouloir éxagéré, un retour sur un ami qui l'a essayé sur une 306 HDI 90ch et bien il a gagné 80KMS d'autonomie supplémentaire et un regime moteur qui tourne à 5500tr/mn enorme pour un HDI.
Aprés il y a eu aussi des retours comme quoi le produit n'avait pas satisfait la personne ce que je consoit tout à fait mais perso moi c'est flagrant sur la mienne aprés chacun fait ce qui bon lui semble bon.

Moi sur mes premiers 400 kms avec ma 2.2, en roulant cool sauf 2-3 accélération pour voir ce que ça donne, 8,8 L à l'ordi...

sur mes 1ers 1000km avec mon V6, en circulation parisienne ( assez fluide en août...) : 11,9l......

bon, je travaille avec une C6 V6, je tourne à 15l..... mais j'ai 2 cartes essences....

Moi avec ma 2.2hdi je tourne autour de 6.5l sur départementale et ça grimpe 9.5l en ville.

De maniere generale, c'est autour de 6l avec mon HDI 110

pedro 92 a écrit:

sur mes 1ers 1000km avec mon V6, en circulation parisienne ( assez fluide en août...) : 11,9l......

V6+BVA+trajet parisiens ... forcément l'addition est salée

406 TCT 10L en moyenne,peux tomber dans les 8,peux monter a 11.5 (moyennes sur un plein).

Sur pas loin de 3000 kms avec 10% de villes, 30% d'autoroute et 60% de route conso de 7,9L avec une 2.2 essence ST Pack sport...en faisant beaucoup de route cool j'étais à 7.5 à l'ordi.

Ah oui, ça suce un TCT! Moi je fais avec le break 2.2 160 entre 8.5 et 9.5 en gros, je dirais. Depuis que je l'ai, je dois être à 9.5 de moyenne je pense, mais avec parfois quelques trajets à froid en ville qui plombent tout! Par contre, sur route à 90 (ce que je ne fais pratiquement jamais, il faut dire, c'est soit ville, soit voie rapide 110/autoroute), je sais que je suis tombé une fois à 7.3L sur un court trajet. Plat, par contre... Comme j'avais déjà dit, sur autoroute très calme, on est à 8.5L à peu près, et un peu énervé on consomme près d'un litre de plus...

blek a écrit:

Ah oui, ça suce un TCT! Moi je fais avec le break 2.2 160 entre 8.5 et 9.5 en gros, je dirais. Depuis que je l'ai, je dois être à 9.5 de moyenne je pense, mais avec parfois quelques trajets à froid en ville qui plombent tout! Par contre, sur route à 90 (ce que je ne fais pratiquement jamais, il faut dire, c'est soit ville, soit voie rapide 110/autoroute), je sais que je suis tombé une fois à 7.3L sur un court trajet. Plat, par contre... Comme j'avais déjà dit, sur autoroute très calme, on est à 8.5L à peu près, et un peu énervé on consomme près d'un litre de plus...

Ca reste quand même correcte...mais bon vu le prix du SP95-98, il faut conduire cool...

En redecendant la voiture dans le sud,rouen-pau en gros,j'ai fait dans les 7/8L environ,en respectant la plupart des limitations,avec quelques pointes en monté...

Ouais, moi c'est pareil, les pointes, c'est quasi qu'en montée... Juste pour voir s'éloigner les voitures derrières!

blek a écrit:

Ouais, moi c'est pareil, les pointes, c'est quasi qu'en montée... Juste pour voir s'éloigner les voitures derrières!

Ca a un petit côté jouissif...nous sommes de grands enfants...

Ouais..... C'est pas faux......

Vu les risques de radars à tous les coins de rues, il ne reste que ça!

Peut-être sur les petites routes dans la campagne la plus profonde, mais ça peut être dangereux... A faire le malin, suffit qu'il y ait un tracteur en sortie de virage, et là...

Oui...j'hésite à rouler vite en campagne...comme tu dis un tracteur...

Un jour j'ai pilé pour éviter un tracteur et une remorque qui sortaient d'un champs, en virage...je n'arrivais pas vite heureusement...

Il reste que les 4 voies qui montent...

virot a écrit:

Il reste que les 4 voies qui montent...

et encore... la dernière fois que j'ai fait de la route les radars et les jumelles que j'ai pu voir était placé dans les montées, je crois qu'ils ont pigés le truc...

Bonjour,

Avec ma 2.2 HDI break ma moyenne actuelle (ville/routes/autoroutes) est de 6,5 l / 100 kms .

Pascal. a écrit:

virot a écrit:

Il reste que les 4 voies qui montent...

et encore... la dernière fois que j'ai fait de la route les radars et les jumelles que j'ai pu voir était placé dans les montées, je crois qu'ils ont pigés le truc...

En même temps, ça m'étonne pas tant que ça, au bout d'un moment ça paraît un peu logique, c'est vrai....

Les radras sont partouts en fait...du coup on gangne en conso...

sur ma 406 V6, je tourne autour de 11l5 en urbain parisien....

10,4 pour mon premier parcours de 400km autoroute avec mon break V6 auto, en faisant très gaffe à conduire du bout du pied et sans dépasser 160. C'est chaud !

Ah ben 160 c'est déjà pas mal!!!

Le mieux que j'ai réussi à faire avec le break V6 c'est 11,2 au gpl,sinon,j'étais plus souvent autour de 11,7 en utilisation mixte 2/3 voie rapide et un peu de ville et de route pour le 1/3 restant....Le V6 n'est pas un modèle de sobriété,c'est pour ca que j'ai repris un 2.2l ,pour gagner en autonomie au gpl

Ah oui, c'est gourmand un V6, surtout en GPL... Sinon, ça doit te faire une différence aussi au niveau du bruit du moulin, de passer du V6 au 2.2... Tu l'as trouvé vite ton 2.2 d'ailleurs!!

J'ai passé mon temps sur le net et fais un max de sites de ventes auto pour en trouver une rapido,j'ai perdu assez de temps comme ca ,ca devenait urgent ....Pour ce qui est de la conso au gpl,elle était quasi identique à l'essence grace à l'injection liquide qui l'équipait ,contrairement à l'injection séquentielle gazeuse

bruno59 a écrit:

9L en ville
Et les votres???

Pareil pour moi je tourne autour de 9L en ville...mais un vrai bonheur sur autoroute!

olivF2000 a écrit:

J'ai passé mon temps sur le net et fais un max de sites de ventes auto pour en trouver une rapido,j'ai perdu assez de temps comme ca ,ca devenait urgent ....Pour ce qui est de la conso au gpl,elle était quasi identique à l'essence grace à l'injection liquide qui l'équipait ,contrairement à l'injection séquentielle gazeuse

Et tu l'as eue pour combien au fait?

bonjour a tous
je vais certainement avoir une 406 3.0 v6 210cv pack confort de 2002 avec 120000 kms
et je me pose la question sur les consommations en mode gpl , je voulais savoir le nombres de kms que l'ont fait avec le plein sachant que le réservoir de gpl est de 60 litres , merci pour vos lumiéres

Un bon 10L en mode GPL et en mixte, je pense...

blek a écrit:

Un bon 10L en mode GPL et en mixte, je pense...

bonjour
ce qui ne me parait pas excessif vu le prix du gpl

man406v6 a écrit:

blek a écrit:

Un bon 10L en mode GPL et en mixte, je pense...

bonjour
ce qui ne me parait pas excessif vu le prix du gpl

je pensais que le GPL consommé plus que le 95 .

oui c'est pour ça que Blek dit 10l en mixte, pas en urbain...

Exactement. Le V6 210 est donné en gros pour 9.5L en mixte.... Donc un bon 10L peut-être un peu plus en mode GPL. Je sais que ceux qui les ont équipés (Kosoku, non?) tournent à 10-11L ici de mémoire.
Après tu as raison Man406v6, c'est pas non plus excessif...

Par contre, je viens de penser à un truc, t'aurais une BVA, il faudra peut-être compter un poil plus alors...

Et si je reviens sur l'entretien de ce modèle, vidange de boîte tous les 60-80 000 km, et attention aux bobines d'allumage. Prendre des Delphi en cas de changement (les Sagem d'origine ne tiennent pas longtemps, demande au proprio...). C'est à peu près tout...

A propos de conso,j'ai constaté que quand il fait froid,la consomation est plus élevée,enfin à l'ordinateur de bord,sur des portions plates à 90km/h j'ai du mal à descendre sous 8l alors que je suis autour de 6l en temps normal ,le calculo continuerai t il à enrichir alors que le moteur est déja chaud ?

J'ai remarqué exactement pareil!

blek a écrit:

J'ai remarqué exactement pareil!

pour moi aussi passer de 8l a 8.4l mais preske que de la ville 6 kms par jours donc normal!!

kermitoo a écrit:

blek a écrit:

J'ai remarqué exactement pareil!

pour moi aussi passer de 8l a 8.4l mais preske que de la ville 6 kms par jours donc normal!!

Pareil je suis pssé de 7;6L à 8L...mais pas mal de ville aussi...sur un peu plus de 8000 kms.