salut a tous...
je voulais savoir si on es obligé de descendre le bourrin,pour changé la dynamo?
enfaite ma dynamo et morte donc je vais passé en alternateur pour des question de pratique
j'ai lu diffèrent avis ce sujet mais je veux des avis de spliteux........
si c possible dit moi un peu les différentes démarche
merci

je pense que tu dois pouvoir le faire sans sortir le moteur.

• Dévisser les 2 boulons sur le côté de la turbine (qui la retienne aux couvre cylindre) ;
  
• si tu as un thermostat d'origine pour l'ouverture des volets dans la turbine, n'oublie pas de le desserrer (par dessous le moteur) ;
  
• défaire la "sangle" de maintien de la dynamo sur son pied ;
  
• dévisser les 4 boulons qui tiennent la tôle de la dynamo sur la turbine ;
  
• soulever la turbine et faire glisser la dynamo vers toi jusqu'à temps que l'hélice se dégage de la turbine ;
  

ça devrait passer je pense (si tu as un seul carbu, il faudra l'enlever).
et oublie pas de débrancher les fils (et repérage ! lol !)
Batoubliepeutêtreuntrucmaispassûr

ok mais pour soulevé la soufflerie il y a pas beaucoup de place entre la soute et la souffl.....
ca suffira???
il faut pas beaucoup je pense...

en effet pas beaucoup de place.
Il faut juste que la dynamo et sa plaque passent au dessus du pied de dynamo.
Au pire, tu enlèves le pied de dynamo (4 écrous) et c'est bon (juste à passer la pipe d'admission - tu as un ou 2 carbus ?)

1 carbu et deplus je change le pied car alternateur donc benef pour moi alors....
ça s'annonce bien tous ça!!!!!je me voyait déjà tous re-deposer

oui je viens de voir ça sur ton topic.
Et oui en effet, j'avais même pas noté que tu passais en alternateur ...
Donc, y aura que la pipe d'admission à passer alors, et là, y-a plus de marge !

Bonne continuation !

nikel merci mike
mikeaimel'entraideentremike
pufffff excuse j'etait obligé ....je galère toujours a lire ta dernière phrase

c'est vrai que c'est "chiant" !
Mais qu'est-ce que ça détend !!!

batmike a écrit:

c'est vrai que c'est "chiant" !
Mais qu'est-ce que ça détend !!!

carrément c ta signature maintenant

salut vwman, moi je déposerait le moteur tu va gagner ton temps
et tu te fera moins ch.................................

moi je dit ça je dit rien

@+

pascal

rhooooo....maintenant j'ai deux avis
faite chier les gars mdr!!!!!!!
que faire

sa dépend si tu ai presser ou pas compte 20 a 25 minutes pour la dépose moteur avec jupe et pc
et un peut plus juste pour la dynamo en te faisant ch...................
@+

pascal

hummmmmm....pas con non plus!!!et au moins j'abime pas la peinture des toles...au demontage!!

vwman a écrit:

hummmmmm....pas con non plus!!!et au moins j'abime pas la peinture des toles...au demontage!!

c'est en effet le risque si tu le sors pas ...
Vu qu'en plus t'as tout repeins !

Batluiseposepaslaquestioncarc'estpasenétatconcours

moi non plus mais il est neuf le bourrin...
putain mais comment je galère à lire tes truc ptdr!!!
bon je vais voir au moment venu, je me dis que le rodage est fini depuis peu, ben je pourrai lui faire sa révision plus facilement s'il est démonté
merci pour vos com les gars

Je l'ai fait récemment... Avec un peu de souplesse et quelques jurons, ça se fait très bien sans sortir le moulin

haaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa bon filez-moi tous votre avis ;;.....................;mdr

lemikevajamaiss'ensortirlepauvre ! lol

mdrtum'etonnejecplusquoifairelà!!!!
le pire c que quand j'ecrie a ta façon, je tape sur le clavier j'appuie a chaque fois sur la barre espace!!puufff
jevaisyprendregoutsatesconnerie

Mikeaplusvitefaitdefairequetapotersonclavier!!!!!!!!!!

Hey-Hey-Hey ! Les Gars !!!?
Et le copyright là ?!

Attention ! J'vais porter réclamation auprès de l'INPI moi !
Faisez gaffe !

vincedisbatmikelégitimesurlebrevet
et laisse les droits d'auteur

salut

un autre avis


j ai eu il y a quelques année avant de partir au nat s ma turbine qui c est désséré on a du ressérer le gros ecrou derriere la turbine dans la souflant

si j ai réussi a le ressérer en place je pense que ça doit etre possible de le retirer donc de libérer la dynamo ....


david

david a écrit:

salut

un autre avis


j ai eu il y a quelques année avant de partir au nat s ma turbine qui c est désséré on a du ressérer le gros ecrou derriere la turbine dans la souflant

si j ai réussi a le ressérer en place je pense que ça doit etre possible de le retirer donc de libérer la dynamo ....


david

Maisc'estkeskejemetueàvousdire!c'estpossiblejevousdis!

puufff!!!!!!
je galére a vous lire bande de co.......
maisj'aimeça!!!!!
bonjevvoirça;jefaireessayésansdemontéaupirejedemonteetpuisctouslol!!!!
merci mike de ta maladie!!!!

si tu as fini le rodage, perso je te conseil de sortir le moteur et profiter pour refaire un petite reserrage au couple des culasses.

Sortir un moteur sur un split avec simple carbu ca va qd memem vraiment bien, ce n est pas comme sur une cox sans juppe demontable !!

Et puis tu pourras vérifier si tu n as pas de fuite coté joint spi volant moteur !!!

Mais sinon tu peux changer l alternateur sans demonter le moteur aucun pb ca passe chausse pied mais ca passe

euh question bete, le compartiement moteur d un simple cab et split normal c'est pareil ????

Boncouragetuvasyarriverjensuissur

salut mon lapin!!!!!
et vous me faite chier avec vos maladie a la batmike mdr!!!!!!!!!
c pas con ce que tu me dit ma loute!!!je pense faire ça quand après mure réflexion et les différent avis!!!
cela dit j'ai quand même l'impression que dans mon 64 il y avait un peu plus de place niveaux hauteur turbine
cela dit c repousser pour ce week end j'ai reçu mon kit mais sans le pied d'alternateur!!!! :lol:mais bon pas grave c juste repousser de quelque jours!!!

bon je suis en plein dedans!!!!j'essaye de faire sans sortir le bourrin mais c dur dur quand méme
a mon avis je v devoir retiré la pipe d'admi aussi

On voit bien que tu es dedans, y-a une trace de cambouis sur l'écran de ton téléphone !

Ok ... je

Mais si mais si ! C'est facile ! Même moi j'y arrive alors crois moi ça se fait !
BatboncourageMikebientôtparcheznous

ouai mais tu es obligé de démonter la pipe d'admi sinon c'est mort?????
cela dit
tuhabiteloindemonfuturchezmoi???
beaulieusurdordogne

Perso comme Pascal, moi pour ça je sort le moteur, beaucoup plus rapide, et carrément moins chiant au final

fobi a écrit:

Perso comme Pascal, moi pour ça je sort le moteur, beaucoup plus rapide, et carrément moins chiant au final

mais je pense que je v le sortir....j'ai peur de mal resserré les ensembles du au manque de place!!!
j'ai voulu testé mon bon assez chiant

Vu le paquet de messages, tu aurais déjà fini!

Autant de temps pour se demander si tu sors ton moteur! Tu nous fais quoi?

T as pris le rythme vacances?

Benysurprisquevwmantourneautourdupot!

beny a écrit:

Vu le paquet de messages, tu aurais déjà fini!

Autant de temps pour se demander si tu sors ton moteur! Tu nous fais quoi?

T as pris le rythme vacances?

Benysurprisquevwmantourneautourdupot!

mdr!!!gros !!!
le truc que j'ai pas trop le temps, et méme temps, il me manque le pied d'alternateur donc j'ai un peu le temps de testé ma question sur le combi,mais pas de temps a perdre!!!!!!!
puffffvwmancomprendplusrienacequ'ildit

Ton problème elec vient de la?

beny a écrit:

Ton problème elec vient de la?

ouai dynamo morte enfin j’espère!!! c pour ça que je passe en alternateur,si ça merde encore ben a mon avis ça sera le câblage et non la dynamo ou le regul

vwman a écrit:

ouai mais tu es obligé de démonter la pipe d'admi sinon c'est mort?????
cela dit
tuhabiteloindemonfuturchezmoi???
beaulieusurdordogne

Y-a des chances que tu sois obligé d'enlever la pipe, ou en tout cas de la faire basculer ...

Bon ! Tu as réussis alors ou pas ?

C'est sûr, j'habite pas la porte à côté non plus, mais c'est beaucoup moins loin qu'actuellement !!!
Yé soui dans lé Poitou ! Là où lé Foutouroscope il est !

BatdanslaSégoPatriechouettealors ...

c bon c sorti!!!pas le moteur mais la turbine!!!plus qu'a attendre le pied d'alternateur pour le remontage
mercilesfillesmikeestcontent!!!!